Почему я продала машину и инвестировала деньги

Как показывает практика, денег на поддержание авто в идеальном состоянии уходит немало. Но с течением времени транспортное средство дешевеет, а расходы собственника на него увеличиваются в геометрической прогрессии. Моя история о том, как я продала машину и инвестировала деньги в акции США.

Предыстория: с чего все началось?

Летом прошлого года продала авто. На вырученные деньги приобрела ОФЗ и ценные бумаги США.

До продажи транспортного средства на протяжении каждого месяца составлялся бюджет, в который включались расходы на автомобиль. Только за 2018 г. на машину потратила 124 тыс. руб. Остальная часть денег уходила на приобретение продуктов питания, оплату кружков для детей.

2019 г. – принятие важного решения: отказ от автомобиля, использование альтернативных вариантов передвижения: каршеринговой службой, такси, общественным транспортом.

Приведу пример подсчета рентабельности машины, а также способы решения транспортных вопросов в моей семье после ее продажи.

Причины продажи авто

С 2005 г. активно использую машину. Каждый следующий автомобиль мне обходился дороже предыдущего: полагала, что это добавляет статусности, да и жить без него невыносимо. А если кто-то решает транспортные вопросы, перемещаясь по городу на метро или автобусах, ему попросту не хватает денег на приобретение машины.

Мои поездки:

• каждый день – работа;
• раз в неделю – посещение супермаркета;
• 3 раза в неделю – отвезти детей в кружки.

Машину использовали для отдыха. Несколько раз за год на личном авто ездили в Беларусь, Финляндию, Норвегию.

3 года назад стала работать удаленно. Сейчас большую часть времени нахожусь дома. По этой причине с ежедневными поездками на работу было покончено. Через некоторое время стала заказывать продукты на дом, а за хлебом и молоком ходить в магазин, расположенный в шаговой доступности.

Основное назначение авто – развлечения и поездки с детьми.

К 2019 г. я стала использовать машину трижды в неделю, но траты на поддержание его в рабочем состоянии от этого не снизились. Это мне не понравилось.

Недалеко от дома есть большие магазины и торговые центры, кинотеатры. До парка, где можно гулять, – 4 км, метро – 2,5 км. В хорошую погоду ходьба будет полезной, в плохую – на улицу не пойдешь. До метро можно добраться на маршрутном такси.

Отношение к машине стало пассивным, она “съедает” заработанные деньги. Так было принято решение избавиться от авто.

Траты на машину, в рублях:

• 2016 г. – 210 300;
• 2017 г. – 127 300;
• 2018 г. – 124 000.

Данные о средствах, потраченных за предыдущие годы, не сохранила.

На что уходили деньги?

ТО и текущее обслуживание – 16200 руб., первые несколько ТО были пройдены у официального дилера. Потом удалось найти частные организации, поэтому сумма ТО в последующем была снижена до 11,2 тыс. руб. Мойка, замена лампочки, ремонт проколотых шин – еще 4000 руб.

Бензин – 12600 рублей. Отдых с друзьями оплачивался пополам, по городу каталась редко.

Колеса, хранение – 23600 руб. В апреле приобрела летнюю резину за 18500 руб., шиномонтаж был сделан бесплатно. Колеса сдаются на хранение. Хранение и дополнительный шиномонтаж обошлись в 5100 руб.

ОСАГО и налогообложение – 11300 руб. Т.к. на протяжении нескольких лет ездила без аварий, полис обошелся в 7 тыс. руб. Транспортный налог – 4300 руб.

Парковка – 54 тыс. руб. Чтобы спокойно приезжать, уезжать, мной был арендован паркинг у дома за 4500 руб. ежемесячно. Парковаться во дворе в конце рабочего дня негде, ради спокойствия решилась на эти расходы.

Дополнительные траты – 7400 руб., в декабре закончился срок действия прав. За получение новых отдала 4 тыс. руб.

Также было потрачено:

• 1,1 тыс. руб. – дорожные сборы;
• 1,6 тыс. руб. – приобретение электрического насоса;
• 900 руб. ушло на оплату платного паркинга в городе.

Рентабельность от продажи

Такси и каршеринг – 66 тыс. руб./год – вдвое меньше, чем тратилось на автомобиль. Кружков у детей летом нет.

Я находилась большую часть времени дома, была свободна от забот. Супермаркет и кинотеатр находились в шаговой доступности, за поездку не нужно было платить.

Доходность приобретаемых акций.

Инвестирование на приобретение ОФЗ – без рисков. В этом случае я инвестирую средства государству, по истечении времени оно возвращает мне долг с процентами.

Доходность облигаций ОФЗ – 7%.

С каждым годом разница между стоимостью авто и инвестиционным доходом вырастает.

Какие расходы возместились:

1. Продажа авто шла через салон. Обращаться в первый попавшийся я не стала. Проанализировала предложенные варианты и выбрала лучший. Машина была продана за 575,6 тыс. рублей.
2. Вернула оплаченные вперед деньги за паркинг – 2,9 тыс. руб.
3. Так как автомобиль был после аварии, получила деньги за страховку – 2,7 тыс. рублей.

Вырученные деньги были вложены в ОФЗ (7,3%) и дивидендные акции США с нестабильным ростом. Результаты планируется проверить по прошествии года. Вложенные средства не предполагаю трогать ближайшие несколько лет: нет смысла покупать, а потом продавать активы.

Для решения транспортных проблем использую такси и каршеринговые авто. При работе с каршеринговыми компаниями важно быть бдительным: внимательно осматривать авто перед поездкой, фотографировать имеющиеся повреждения, чтобы не оказаться виноватым.